Każdy kto na co dzień operuje dźwigami, żurawiami i pozostałymi urządzeniami dźwignicowymi powinien jak najszybciej postawić na profesjonalne zawiesia transportowe. Bez ich pomocy bardzo trudno jest myśleć o szybkim i bezpiecznym przeładunku.
Jakie zawiesia wybrać?
Do stosunkowo niedużych ładunków doskonale nadają się zawiesia pasowe. Jeżeli trzeba przetransportować większe ładunki, to jedynym rozwiązaniem są tak naprawdę zawiesia łańcuchowe lub linowe.
Oryginalne zawiesia pasowe produkowane są z wysokiej jakości włókien sztucznych. O udźwigu zawiesi zazwyczaj odpowiada konkretna barwa. O maksymalnym udźwigu decyduje również sposób użycia wybranych zawiesi. Warto wziąć pod uwagę obciążenie wszystkich zawiesi oraz ich kąta pomiędzy pracującymi cięgnami.
Czym różnią się łańcuchowe zawiesia od linowych?
Sporą zaletą łańcuchów jest oczywiście to, że można je skracać, dzięki czemu mogą pochwalić się zdecydowanie większym zastosowaniem. Do największych atutów zawiesi łańcuchowych należy zaliczyć również większą odporność na wysokie temperatury. Jeżeli chodzi o zawiesia linowe, to warto postawić przede wszystkim na liny ze stalowym rdzeniem, które charakteryzują się dużą odpornością na szkodliwe warunki.
Zawiesia łańcuchowe są łatwiejsze w transporcie, dlatego też tak wiele firm na nie stawia. Bez żadnego większego problemu można je przechowywać w wiadrach albo beczkach. Problemy mogą wynikać jedynie z dużego ciężaru, dlatego też warto postawić na sprawdzone suwnice.
Zawiesia linowe zdecydowanie szybciej się przecierają, dlatego też nie najlepiej sprawdzą się na przykład przy transporcie blach. Największym atutem zawiesi linowych jest ich olbrzymia elastyczność, dzięki czemu można je modelować na dowolny kształt.
Zawiesie jednocięgnowe czy czterocięgnowe – co wybrać?
Ilość cięgien/pętli zawiesia łańcuchowego należy dobierać biorąc pod uwagę ilość punktów zaczepienia, które są niezbędne do podwieszenia danego ładunku. W jednym zawiesiu maksymalnie można wykorzystać cztery cięgna.
W zawiesiu czterocięgnowym kluczową pracę wykonują tak naprawdę dwa cięgna. Pozostałe dwa odpowiadają najczęściej za stabilizację ładunku. Warto wziąć pod uwagę także rozmieszczenie poszczególnych punktów zaczepienia na przenoszonym ładunku. Parametr ten odgrywa ważną rolę przy ustalaniu długości zawiesia.
